Martinique : avec le plus d'accidents de la route
Communes du département au plus grand nombre d'accidents corporels de la circulation pour 10 000 habitants (ONISR, 2024).
Au niveau national : Les villes les plus accidentogènes sur la route →
- 1 Le Lamentin (972) 54,6 39 400 hab.
- 2 Fort-de-France (972) 27,3 75 506 hab.
- 3 Le Carbet (972) 18,8 3 721 hab.
- 4 Saint-Pierre (972) 17,7 3 961 hab.
- 5 Les Trois-Îlets (972) 10,8 6 507 hab.
- 6 Sainte-Luce (972) 10,6 9 410 hab.
- 7 Rivière-Salée (972) 9,3 11 829 hab.
- 8 La Trinité (972) 8,7 11 454 hab.
- 9 Le Lorrain (972) 7,6 6 566 hab.
- 10 Basse-Pointe (972) 7,0 2 852 hab.
- 11 Le Morne-Rouge (972) 6,8 4 388 hab.
- 12 Case-Pilote (972) 6,6 4 537 hab.
- 13 Le François (972) 6,3 15 778 hab.
- 14 Ducos (972) 5,0 18 105 hab.
- 15 Le Diamant (972) 4,9 6 161 hab.
- 16 Saint-Joseph (972) 4,9 16 258 hab.
- 17 Le Marin (972) 4,7 8 486 hab.
- 18 Le Vauclin (972) 4,7 8 483 hab.
- 19 Sainte-Marie (972) 3,4 14 756 hab.
- 20 Le Robert (972) 2,8 21 553 hab.
- 21 Schœlcher (972) 2,6 19 478 hab.
- 22 Rivière-Pilote (972) 2,6 11 604 hab.
- 23 Gros-Morne (972) 1,0 9 610 hab.
- 24 Saint-Esprit (972) 1,0 10 322 hab.
Martinique : l'analyse du classement
Le podium : Le Lamentin (54,6), suivie de Fort-de-France (27,3) et Le Carbet (18,8). Au total, 24 communes sont classées, de 1,0 à 54,6, soit un écart d'un facteur 54,6 entre la première et la dernière.
La médiane de ce territoire (6,6) ressort à environ 45 % en dessous de la médiane nationale (11,9) sur ce critère.
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Questions fréquentes
- Quelle commune arrive en tête de ce classement ?
- Le Lamentin, avec 54,6, devant 24 communes classées.
- Martinique est-il au-dessus ou en dessous de la moyenne française ?
- La médiane de ce territoire (6,6) se situe environ 45 % en dessous de la médiane nationale (11,9).
- Sur quelles données repose ce classement ?
- ONISR, fichier BAAC 2024 · accidents corporels pour 10 000 habitants, communes de plus de 2 000 habitants. Dépend aussi du trafic de transit.
Source : ONISR, fichier BAAC 2024 · accidents corporels pour 10 000 habitants, communes de plus de 2 000 habitants. Dépend aussi du trafic de transit.